斜管沉淀池刮吸泥機設計方案

　　斜管沉淀池結構與平流沉淀類似，內部安裝有斜管填料，沉淀在池底的污泥需要采用刮泥機或刮吸泥機進行刮泥排泥工作。

　　斜板(管)式沉淀池行車式泵吸泥機用于平流式(矩形)沉淀池，池寬一般不超過20m.。主要由行車鋼結構(行車架)、驅動機構(車輪、鋼軌、主軸、軸承)、吸排泥系統、配電及行程控制裝置等組成。在電氣控制裝置的指令下，行車架行走輪同驅動機械驅動，帶動池底集泥裝置、潛污泵、吸泥管、排泥管沿軌道直線往復運行。可邊行走邊吸泥，并依據泥量的多少來確定排泥次數，排泥效率高，操作方便。吸泥方式可根據用戶要求選擇泵吸式或虹吸式，泵吸式直接采用潛污泵抽取池底污泥，并經輸泥管排至池外。具有虹吸條件的沉淀池(出水堰與排泥口位差不小于3m)在潛污泵啟動排污后切斷電源，排泥方式即可由泵吸切換為虹吸;當要求停止排泥時，可打開斷流閥，大量空氣進入輸泥管道，虹吸破壞，中斷排泥。

　　斜管沉淀池刮吸泥機設計要求：

　　1.采用潛水式無堵塞泵吸泥，可全揚程運行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產生的磨損及安裝、維修困難的缺陷;

　　2.采用潛污泵自偶裝置，可實現潛污泵損壞時不用抽干沉淀池內的污水就可直接用鋼絲繩把潛污泵提升上來進行泵的維修，從而節省了避免了維護時防水停車等種種不便，保證了行車泵泥機的排泥效果;

　　3.主梁結構合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L”型組合梁;中、小跨度的斜管沉淀池吸泥機采用單或雙管式梁、型鋼梁;特別是斜管沉淀池水中吸輸泥管既為通道又作承載構件，桁架主梁選用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，可確保5年內不銹蝕。

　　4、吸泥機行車的車輪采用的是雙輪緣鐵芯實心鑄鋼車輪，輪緣的作用是導向和防止脫軌。鑄鋼車輪的直徑按車輪的工作輪壓來計算。

　　5、可選新型的傳動裝置，驅動裝置中關鍵部件-采用新產品軸裝式或法蘭安裝式減速器，不用聯軸器，無需對中、結構緊湊、效率高、重量輕。

　　斜管沉淀池行車式泵吸泥機結構原理

　　刮吸泥機由1、工作橋、 2、驅動行走裝置、 3、吸泥系統、 4、潛泥泵、 5、電控柜、 6、自偶裝置7、池底吸泥架8、吸泥吊架9、道軌、上滑式或滑塊式電纜線等組成。

　　本設備由四點支撐行走大梁橫跨在斜管沉淀池上，雙邊驅動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。

　　斜管沉淀池刮吸泥機運轉及管理：

　　(1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前，開啟各吸泥管的排泥閥，然后向進水端行進。到達進水口盡端時，即自動返駛，回至出口端的原位停車，作為一次吸泥的全過程。

　　(2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、自偶裝置、吸泥管組成。吸入管內的污泥經水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關間的相對位置，應在安裝時確定。

　　(3)沉淀池內積泥不宜過久，超過2天后泥質就相當密實。吸泥時，須注意排泥的情況。如發現阻塞現象，即須停車，待排泥管疏通后再行進。超過4天以后，泥質己積實，須清洗池底后才能使用吸泥機，否則不但無法吸泥，而且污泥的阻力會使機架變形和設備受損。

　　(4)若池內水面結冰，應在解凍或破冰后才能使用。

　　(5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴，發生損毀吸泥嘴現象。

　　(六)斜管填料反沖系統手動狀態下運行。打開反沖泵，調節行走電機行走頻率，降低行走速度。根據填料表面干凈程度，調整行走電機速度和反沖次數。